Мотошлем Leatt Helmet Moto 2.5 Fuel XXL (63-64 см)

Мотошлем Leatt Helmet Moto 2.5 - это легкий и надежный шлем для мотокросса, который обеспечивает высокий уровень комфорта и защиты во время экстремального катания. Шлем имеет не большой вес, что позволяет минимизировать утомляемость головы и шеи при длительном использовании.

Мотошлем оснащен технологией Turbine 360, которая использует специальные вставки из мягкого материала внутри шлема для смягчения ударов и снижения вероятности получения травмы головы. Кроме того, технология InMold, используемый в конструкции шлема, повышает его прочность и долговечность.

InMold - это технология производства мотошлемов, которая включает в себя литье поликарбонатного материала непосредственно на внутренний слой пены EPS. Эта технология позволяет создавать шлемы с более тонкой и легкой конструкцией, но при этом сохраняется высокий уровень защиты. Шлемы с технологией InMold имеют плавные линии и обладают высокой вентиляцией, что обеспечивает максимальный комфорт во время катания.

Мотошлем Leatt Helmet Moto 2.5 доступен в различных цветовых вариантах и размерах, что позволяет подобрать идеальный вариант для каждого райдера. Благодаря своей популярности и высокому качеству, этот шлем является одним из лучших выборов для мотокросса.

Сертифицирован и протестирован: DOT+ New ECE 22.06, ECE і DOT и ECE 22.06

Характеристики мотошлема LEATT:

• Производитель: Leatt
• Модель: Moto 2.5
• Каталожный номер: 1023011305
• Назначение: мотокросс, эндуро, ATV
• Материал: полимерный компаунд
• Вкладыши: съёмные
• Технологии: In-Mold, 360° Turbine
• Размер: XXL (63-64 см)
• Вес: 1270 грамм
• Цвет: бирюзовый мультик

Особенности мотошлема для кросса и эндуро Leatt Helmet Moto 2.5:

• Оболочка из литого полимера трех размеров
• Технология уменьшения травм головного мозга
• Уменьшает силы, связанные с сотрясением мозга
• Вентиляционные каналы для охлаждения головы
• Внутренний вкладыш можно стирать и дышать
• Разработан, чтобы обеспечить высокую мобильность шейного бандажа
• Козырек имеет функцию отрыва, чтобы уменьшить усилия на голову и шею во время аварии.
• Технология турбины 360°
• Снижение максимального ускорения мозга на 30% при скорости соприкосновения, связанной с сотрясением мозга
• Уменьшает пиковое ускорение вращения мозга до 40%