Бескамерные технологии
Бескамерный ниппель, лента, герметик для бескамерных велосипедных покрышек. Это необходимые компоненты для сборки бескамерного колеса.
Для того что бы собрать бескамерное колесо нужен обод. Который предназначен под бескамерные покрышки. Он имеет специальные борта. Сама покрышка Tubeless ready с обозначением TR на ней. Она так же имеет специальный борт и корд.
На обод наматывается специальная лента для бескамерки, которая герметично закрывает обод со стороны ниппелей спиц. Бескамерный ниппель, который устанавливается в обод. И сам герметик для бескамерной покрышки, которым заполняется покрышка. После сбора такого колеса нужен насос с большим объемом камеры. Для того что бы быстро дать нужное давление. И борта покрышки уселись в ободе. Когда покрышка собрана и накачена. Желательно сразу прокатиться на велосипеде, что бы герметик равномерно растёкся по всей покрышке.
Для чего же эти все мучения? В первую очередь это вес камер, которых нет. Бескамерная покрышка не подвержена проколам за счёт плетения корда и моментального заполнения герметиком любой дырочки. Даже если всё таки случился прокол, то не нужно снимать и разбирать колесо, достаточно просто вставить шнур из сырой резины. За счет жёсткого корда на бескамерной резине можно передвигаться даже на спущенном колесе. Часто бывает когда при наезде на бордюр, покрышка может сжаться и перекусить камеру, такого в бескамерных колёсах тоже не бывает. И ещё оно преимущество, не может провернуться камера и срезать ниппель.
И самое главное, в бескамерном колесе вы можете использовать низкое давление в покрышках. В результате, вы получаете больше комфорта на ямах и кочках.
Что нужно купить для сборки бескамерного колеса?
Для того что бы собрать бескамерное колесо нужен обод. Который предназначен под бескамерные покрышки. Он имеет специальные борта. Сама покрышка Tubeless ready с обозначением TR на ней. Она так же имеет специальный борт и корд.
На обод наматывается специальная лента для бескамерки, которая герметично закрывает обод со стороны ниппелей спиц. Бескамерный ниппель, который устанавливается в обод. И сам герметик для бескамерной покрышки, которым заполняется покрышка. После сбора такого колеса нужен насос с большим объемом камеры. Для того что бы быстро дать нужное давление. И борта покрышки уселись в ободе. Когда покрышка собрана и накачена. Желательно сразу прокатиться на велосипеде, что бы герметик равномерно растёкся по всей покрышке.
Чем лучше велосипедное бескамерное колесо?
Для чего же эти все мучения? В первую очередь это вес камер, которых нет. Бескамерная покрышка не подвержена проколам за счёт плетения корда и моментального заполнения герметиком любой дырочки. Даже если всё таки случился прокол, то не нужно снимать и разбирать колесо, достаточно просто вставить шнур из сырой резины. За счет жёсткого корда на бескамерной резине можно передвигаться даже на спущенном колесе. Часто бывает когда при наезде на бордюр, покрышка может сжаться и перекусить камеру, такого в бескамерных колёсах тоже не бывает. И ещё оно преимущество, не может провернуться камера и срезать ниппель.
И самое главное, в бескамерном колесе вы можете использовать низкое давление в покрышках. В результате, вы получаете больше комфорта на ямах и кочках.
Показано с 1 по 16 из 402 (всего 26 страниц)