Велопокрышки шоссе

Велопокрышки шоссе

Шины для шоссейных велосипедов: что нужно знать


Прежде чем мы начнем, вот краткое введение в некоторые технические термины. Есть много вещей, на которые стоит обратить внимание, поэтому, как только вы прочитаете все обзоры, продолжайте читать наше полное руководство покупателя по шинам для шоссейных велосипедов.

Типы шин для шоссейных велосипедов


Сегодня на рынке представлены три основных типа шин для шоссейных велосипедов: клинчерные, бескамерные и трубчатые.

Клинчерные шины с открытым корпусом, требующим использования внутренней камеры , являются наиболее распространенным типом на рынке. Они устанавливаются на стандартные колесные диски с крючками.

В бескамерных шинах используется такая же открытая конструкция корпуса, как и в клинчерных шинах, но, как следует из названия, их можно использовать без камер на специально разработанных, совместимых с бескамерными дисками.

В этом руководстве покупателя представлены наши любимые шины, независимо от их типа, но если вам нужен отдельный список лучших бескамерных шин, загляните сюда.

В трубчатых шинах используется трубчатый корпус, зашитый вокруг внутренней камеры. Затем шина приклеивается к трубчатому ободу, который не имеет боковых стенок или крючков борта. Трубчатые шины популярны среди профессиональных велосипедистов, но редко используются любителями.


Размеры шин



Вы увидите числа, такие как 700 x 25 мм, приведенные много раз ниже. Имеется в виду размер шины.

Шины 700 устанавливаются на ободья 700c, что является наиболее распространенным размером для шоссейных велосипедов. Если у вас очень маленький шоссейный или гравийный велосипед , у вас могут быть колеса 650b меньшего диаметра, и в этом случае вам понадобится шина 650.

Для горных велосипедов это немного сложнее, потому что существует несколько разных размеров колес , хотя в наши дни большинство горных велосипедов используют колеса 27,5 дюймов (т.е. 650b) или 29 дюймов.

Второе число относится к ширине шины в миллиметрах после ее накачивания (хотя ширина обода, на котором установлена ​​шина, также влияет на размер в накачанном состоянии, так что это скорее ориентир).

Если вы хотите купить шины для шоссейных велосипедов размером более 25 мм, вам необходимо убедиться, что рама и вилка имеют достаточный зазор.

До недавнего времени большинство шоссейных велосипедов имели зазор только для 25-миллиметровых шин, поэтому, если у вас нет относительно нового велосипеда, вы, к сожалению, не сможете перейти на 28-миллиметровую шину или больше. Если ваш шоссейный велосипед относительно новый, и особенно если у него дисковые тормоза, то вы, вероятно, сможете установить на него покрышку диаметром 28 мм или больше.
 

Что такое TPI?



TPI относится к «нитям на дюйм» и указывает, сколько отдельных нитей тканого нейлона или хлопка пересекают один квадратный дюйм одного слоя каркаса шины.

В корпусах с более низким TPI используется меньшее количество более толстой резьбы, тогда как в корпусах с более высоким TPI используется большее количество более тонких нитей.

Как правило, каркасы шин с более высоким TPI обеспечивают более гибкое, комфортное ощущение при езде и более низкое сопротивление качению.

Однако бесплатного обеда не бывает, потому что эти шины обычно более хрупкие и подвержены проколам, чем шины с каркасом с более низким TPI.

Конструкция каркаса также является лишь частью уравнения, определяющего общее сопротивление качению шины.
 

Что такое сопротивление качению?



Сопротивление качению, иногда называемое «Crr» (коэффициент сопротивления качению), представляет собой энергию, теряемую при качении шины по поверхности.

На твердых покрытиях, таких как дороги, потери в основном могут быть связаны с деформацией шины (гистерезис) и трением между поверхностью дороги и протектором шины.

Существует ряд факторов, определяющих сопротивление качению шины, в том числе конструкция, резиновая смесь, используемая для протектора, давление в шине, ширина шины и протектор.


Однако, как правило, для использования на дорогах вам нужна гладкая шина (или шина с минимальным протектором) с гибким каркасом, накачанная до высокого (но не слишком высокого) давления.


Покрышка Maxxis Overdrive Excel 700x35c, SilkShield 60TPI. 70a
Артикул:
210009
На складе
570 ₴
Покрышка Maxxis Overdrive Excel 700x40c, SilkShield 60TPI. 70a
Артикул:
210010
На складе
570 ₴
Велопокрышка GoodYear Eagle Sport 700x25C, Tube Type, 60TPI
Артикул:
200888
На складе
735 ₴
Покрышка Hutchinson Overide 700X38 TR TT
Артикул:
185649
На складе
759 ₴
Покрышка Hutchinson Acrobat 700x32 TR Noir
Артикул:
310423
На складе
891 ₴
Покрышка Hutchinson Overide 700X38 складная TS TT
Артикул:
185654
На складе
1320 ₴
Велопокрышка GoodYear Connector 650x50, складная, Tubeless, 120TPI
Артикул:
200883
На складе
1470 ₴
Велопокрышка GoodYear Connector 650x50, складная, Tubeless, 120TPI, Tan
Артикул:
200882
На складе
1470 ₴
Велопокрышка GoodYear Connector 700x35, складная, Tubeless, 120TPI
Артикул:
200890
На складе
1470 ₴
Велопокрышка GoodYear Connector 700x35, складная, Tubeless, 120TPI, Tan
Артикул:
200891
На складе
1470 ₴
Велопокрышка GoodYear Connector 700x40, складная, Tubeless, 120TPI
Артикул:
200892
На складе
1470 ₴
Велопокрышка GoodYear Connector 700x40, складная, Tubeless, 120TPI, Tan
Артикул:
200893
На складе
1470 ₴
Велопокрышка GoodYear Connector 700x50, складная, Tubeless, 120TPI
Артикул:
200894
На складе
1470 ₴
Велопокрышка GoodYear Country 650x50, складная, Tubeless, 120TPI
Артикул:
200898
На складе
1470 ₴
Велопокрышка GoodYear Country 700x40, складная, Tubeless, 120TPI
Артикул:
200896
На складе
1470 ₴
Велопокрышка GoodYear Country 700x40, складная, Tubeless, 120TPI, Tan
Артикул:
200897
На складе
1470 ₴
Показано с 1 по 16 из 40 (всего 3 страниц)
0