Вилка Rock Shox 30 Gold RL Solo Air 29 дюймов 120 мм конус

Вилка Rock Shox 30 Gold RL Solo Air 29 дюймов 120 мм конус - отличная вилка для кросс-кантри с самыми важными настройками и по доступной цене. Если Ваша цель, получать удовольствие от катания каждый день, используя качественную вилку, то это Ваш выбор! Хотя при желании, вы можете заехать на соревнования и вилка RockShox 30 Gold TK Вас так же не подведёт.
Вилка Rock Shox 30 Gold RL Solo Air настраивается точно под вес владельца при помощи насоса высокого давления. Блокировка хода (Локаут) блокирует амортизацию вилки и поможет заезжать в горки и не растрачивать силы впустую на прямых участках. А технология демпфера Motion control поможет вам если вы случайно на заблокированной вилке наскочили на камень или попали в яму, на вилки моментально сработает запатентованный перепускной клапан, который сразу же разблокирует вилку. Крепление тормоза под дисковые тормоза.
Особенности:

• Гарантия 24 месяца
• Комплектность: Вилка + паспорт+ромашка+коробка ( коробочная версия )

Характеристики:

• Производитель: Rock Shox
• Модель: 30 Gold RL
• Каталожный номер: 00.4019.911.013
• Диаметр колеса: 29 дюймов
• Ход: 120 мм
• Регулировки: отскок, блокировка, жесткость пружины
• Демпфер: External rebound, RL lockout
• Пружина: Solo Air
• Рулевой шток: алюминиевый 1 1/8 - 1.5 конус
• Корона: кованная, алюминий 6061 T-6
• Ноги: 30 мм, из алюминия
• Штаны: магниевые, с креплением тормоза PostMount
• Цвета: Diffusion Black
• Максимальный диаметр диска: 180 мм
• Блокировка: на короне
• Ось: 9 мм эксцентрик
• Вес: 1680 грамм
• Рекомендуемый задний амортизатор: Monarch

Технологии:

• Air Guides. С простыми и понятными указаниями настройки воздушной пружины, расположенными прямо на штанах вилки настройка подвески под вес райдера занимает всего несколько секунд.
• Power Bulge. Усиление штанов вилки в зоне направляющих, позволяющее увеличить жесткость и надежность вилки.
• Solo Air. Невероятно надежная воздушная пружина. Позитивная и негативная камеры одновременно наполняются одинаковым количеством воздуха через один единственный клапан, упрощая настройку подвески, уменьшающая вес и улучшающая работу по сравнению с Dual Air.