Стратегія катання у три ланцюги

Стратегія катання у три ланцюги. З метою зменшення витрат на закупівлю компонентів трансмісії ще за часів радянського велоспорту була взята на озброєння стратегія циклічної зміни ланцюгів, або «катання в три ланцюги». Через те, що різні компоненти трансмісії виготовляються з різних за фізико-механічними властивостями матеріалів, було досягнуто балансу між швидкістю зносу компонентів ланцюгів і зірок касети та загальним пробігом. Зірки касети зношуються у 2-3 рази повільніше, ніж ланцюг, зірки системи – у 10 разів повільніше.
Тоді як ланцюг виготовляється з міцної сталі через інтенсивні динамічні навантаження, зірки касети виконані зазвичай з більш м'якого матеріалу. При взаємодії цих компонентів виходить, що зношування одного ланцюга в кінці циклу призводить до швидкого руйнування зубів зірок. При заміні розтягнутого ланцюга на новий останній буде швидше стиратися через зношеність старих зубів зірок.

З метою скорочення ступеня зношування і була винайдена стратегія катання в три ланцюги, завдяки якій вдалося досягти рівномірного зношування ланцюга і зірочок.

Як це робиться?

1. Придбано два додаткових ланцюга для нової трансмісії, однакових за параметрами.
2. Через 500 км накату старий ланцюг знімається, чиститься і змащується, потім віддається в резерв.
3. На місце накатаного ланцюга встановлюється новий ланцюг із додаткових.
4. Після 500 км накату другий ланцюг також знімається, чиститься, змащується та зберігається окремо.
5. На місце другий одягається третій ланцюг із заздалегідь куплених запасних.
6. Третій ланцюг також досягає накату 500 км, потім також знімається і після нескладних процедур також забирається в запас.
7. На її місце встановлюється перший ланцюг, і процедури зміни після 500 км. накату повторюються з трьома ланцюгами.
8. Здійснюється кілька циклів катання із трьома ланцюгами.

Це дозволяє збільшити ресурс касети та зірок системи.