Задній перемикач Shimano RD-R9250 DURA-ACE Di2 Shadow 12 швидкостей

Задній перемикач Shimano RD-R9250 DURA-ACE Di2 Shadow 12 швидкостей є одним з високотехнологічних компонентів велосипеда для професійних і просунутих шосейних велосипедистів.

Сумісність: RD-R9250 розроблений для використання у шосейних велосипедах Dura-Ace Di2 від Shimano та призначений для 12-швидкісних трансмісій. Він спроектований для напівбезпровідного і повністю провідного перемикання передач, що дозволяє вибирати налаштування, які краще відповідають вашим потребам.

Конструкція: Цей задній перемикач виготовлений в основному з алюмінію та карбону, що дозволяє знизити вагу майже на 50 грам в порівнянні з моделлю Ultegra. Ця легка конструкція сприяє більш високій продуктивності велосипеда.

Бездротове підключення (для версії з дисковими гальмами): У версії з дисковими гальмами цей задній перемикач зв'язується через бездротову мережу з важелями перемикання передач/гальма через вбудований бездротовий чіп. Це надає додаткові функції, такі як перевірка рівня заряду батареї, зміна режиму перемикання передач і встановлення з'єднання Bluetooth з велокомп'ютером або смартфоном.

Кабельне підключення (для версії з гальмами): У версії з гальмами задній перемикач підключається до компонентів за допомогою кабелю і відповідає за з'єднання компонентів. Функціональна кнопка перемикача також використовується для регулювання заднього перемикача.

Світлодіодний дисплей: Задній перемикач оснащений світлодіодним дисплеєм, який полегшує налаштування та моніторинг стану вашої трансмісії.

Заряджання: Задній перемикач підключається до акумулятора за допомогою кабелю, і той самий кабель може також йти до переднього перемикача і, можливо, до кермових важелів STI. Зарядний порт дозволяє легко заряджати ланцюг за допомогою відповідного кабелю.

Shadow Technology: Конструкція Shadow зробить задній перемикач більш плоским, знижуючи ризик зачеплення та оптимізуючи процес перемикання передач.

Загальна ємність трансмісії: Задній перемикач RD-R9250 забезпечує загальну ємність трансмісії 37 зубців, що дозволяє перемикати 12-швидкісні касети з найбільшою зірочкою від 28 до 34 зубців.

Цей задній перемикач Shimano RD-R9250 надає широкий діапазон можливостей та технологій для сучасних велосипедистів і є центральним елементом топової групи Dura-Ace Di2 для шосейних велосипедів.

• Виробник: Shimano
• Модель: RD-R9250
• Група: DURA-ACE Di2
• Номер за каталогом: IRDR9250A
• Призначення: Шосе, тріатлон та гонка на час
• Матеріал корпусу: алюміній, карбон (вуглепластик)
• Матеріал лапки: карбон (вуглепластик)
• Ролики: 11 зубів
• Кількість швидкостей: 12 швидкостей
• Ємність: 37T
• Мінімальна зірка: 11 зубів
• Максимальна зірка: 35 зубів
• Колір чорний
• Вага 215 грам

Технологія заднього шосейного перемикача Shimano RD-R9250 DURA-ACE Di2:

• Shadow+ : Shadow від Shimano мають дуже плоский профіль, що дозволяє вести більш агресивний стиль їзди та мінімізувати ризик застрягання на перешкодах. Крім того, одинарне попереднє навантаження гарантує, що задній перемикач не зачепить ланцюг навіть на дуже нерівній поверхні. Все це сприяє тихому та чистому перемиканню передач.
• Системи Di2 – це електронні системи перемикання передач від Shimano. Вони ґрунтуються на SEIS, електронній інтелектуальній системі Shimano, яка бере на себе функцію індексного перемикання від механічних компонентів лише через силові кабелі або радіосигнали, а не через трос Боудена. Перемикання здійснюється простим натисканням кнопки. Перевага цього полягає в тому, що не потрібні великі зусилля, ваша концентрація під час їзди не порушується, а керування здійснюється легко навіть з холодними руками. Крім того, електронне перемикання передач відбувається дуже швидко та точно. Також немає ризику несправності ланцюга через брудні кабелі або інші проблеми. Ви можете налаштувати індивідуальні налаштування через проект E-Tube, такі як регулювання швидкості перемикання, кількість операцій перемикання на одне натискання кнопки або функції синхронного або напівсинхронного перемикання. Shimano пропонує для цієї мети програму. Обслуговування спорядження та оновлення прошивки також виконуються через E-Tube, при цьому велосипед підключається до ПК з відповідним програмним забезпеченням E-Tube для більших робіт у майстерні.
• Shimano D-Fly – це мережа Near Field Communication (NFC), яка дозволяє електронним компонентам Shimano E-Tube (Di2, STEPS) та смартфонам або сумісним велосипедним комп'ютерам взаємодіяти один з одним. Наприклад, можна переглянути інформацію про компоненти на дисплеї або відстежувати дані вимірювача потужності. Спеціально для цієї мети Shimano надає програму E-Tube Ride. D-Fly сумісний з ANT+, ANT та Bluetooth. До мережевих партнерів входять Garmin, Wahoo, Sigma і Cateye для компонентів Di2, а також Garmin і Sigma для компонентів STEPS.
• Функція синхронізованого перемикання Shimano – це режим перемикання, який автоматично узгоджує задній перемикач Di2 та передній перемикач Di2. Він активується через платформу E-Tube або через задні перемикачі за допомогою функціональної кнопки. Синхронне перемикання означає, що передній перемикач автоматично вибирає відповідну передачу в залежності від положення заднього перемикача, а напівсинхронне перемикання означає, що відповідне положення заднього перемикача автоматично встановлюється під час використання переднього перемикача. Це дає вам ту перевагу, що вам потрібно сконцентруватися лише на одній стороні процесу перемикання та не втрачати ритм через раптові несприятливі зміни передавального числа.

Особливості заднього перемикача для гірського велосипеда на 10 швидкостей Shimano Deore XT RD-M786:

• функціональна кнопка, порт зарядки та бездротова система в одному компактному блоці
• бездротовий чіп Di2 з низькою ймовірністю перешкод, високою швидкістю обробки та низьким енергоспоживанням.
• світлодіодний індикатор стану (батарея, пару, режим налаштувань, синхронне перемикання)
• бере на себе функцію попередніх бездротових пристроїв під час встановлення бездротового з'єднання із сумісними велосипедними комп'ютерами
• надзвичайно висока швидкість перемикання: на 58% швидше, ніж RD-R9150
• плоский дизайн
• підключений до акумулятора через кабель
• лише одна довжина клітини для всіх градацій
• оновлення прошивки через E-Tube Project
• 4 шарнірні втулки з фтористим покриттям
• натяжний та напрямний роликопідшипник
• пофарбовані пластини клітини