DT Swiss
DT Swiss обід, спиці, втулка, ніпель, колесо це понад точне та якісне виробництво велосипедних компонентів. Дорогі метали, неймовірна зносостійкість, але при цьому доступна ціна. DT Swiss обід це запатентований сплав алюмінію та шедевр конструкторів. Міцні, жорсткі та хороша торсіонна стійкість. Безліч моделей для фрірайду, ендуро, гірських, гравіті та шосе велосипедів. Дуже легкі, але при цьому найміцніші на ринку. Втулка вважається найнадійнішою. Фрезерований корпус, високоточні промислові підшипники, але дуже легкі. Вілсети мають неймовірний накат та довгий стік служби. Вінілові наклейки на обід, легкі та міцні спиці. Багато варіантів для туристичних велосипедів. Коли ви далеко від дому, але при цьому у вас надійні компоненти, ви можете зосередитися тільки на дорозі.
DT Swiss найкраще співвідношення ціни та якості
Шосейні велосипедисти та гонщики MTB асоціюють DT Swiss зі швейцарською інженерією, інноваціями та престижем. Розробники та велосипедисти, які прагнуть до досконалості до найдрібніших деталей, швидко перетворили DT-Swiss із простого виробника спиць на одного з провідних світових брендів коліс, дисків, маточок та ніпелів для спиць. Колеса 1700 Spline і маточини 350 з запатентованою системою вільного ходу Star Ratchet переконують своєю доступною високою продуктивністю, але підвісні вилки, задні амортизатори і регульовані підсідельні штирі платформи 232 ONE також втілюють філософію DT.
DT Swiss - винахідливість та досконалість
Швейцарія відома своїм смачним сиром, глибокими долинами, скелястими горами та, звичайно ж, швейцарською точністю. Швейцарський виробник, всесвітньо відомий серед велосипедистів завдяки особливо високоякісним колесам, маточинам і компонентам підвіски, мав так багато зв'язків зі своєю батьківщиною, що понад 25 років тому назвав себе DT Swiss, тим самим заклавши основу для успішного майбутнього у Швейцарії.
Виникнувши в 1994 році з відділу розробки та виробництва спиць Vereinigte Drahtwerke Biel, бренд у наступні роки нічого не залишив на волю випадку і зайнявся копіткою розробкою велосипедних компонентів, оптимізованих до найдрібніших деталей. Першою важливою віхою стало виробництво відповідних і надійних ніпел якими відбулися легендарні втулки DT Swiss HüGI та колеса для гірських велосипедів, такі як легендарна колісна пара FR2350 для даунхілла та фрірайду у другій половині дев'яностих років.
100% DT Swiss - Колеса з ручним складанням та налаштованими компонентами
Як і будь-який інший виробник, DT Swiss може похвалитися більш ніж 20-річним досвідом виробництва коліс. Особливо великий асортимент продукції включає карбонові та алюмінієві колеса для гірських велосипедів і шосейних велосипедів, а також для всіх можливих областей застосування.
Дорожні гонщики та звичайні велосипедисти, що дбають про ціну, також знайдуть те, що шукають, у DT Swiss у моделі P 1800 Spline. Ця жорстка колісна пара є комбінацією оптимізованих алюмінієвих дисків і маточок DT 370 з перевіреною системою вільного ходу з 3 собачками.
Все, що потрібно зробити, це встановити бажану шину Tubeless Ready, заповнити герметиком, накачати її, і ви готові насолоджуватися характеристиками плавного кочення безкамерної установки з DT Swiss.
Це також пояснює, чому DT Swiss вважається одним із провідних виробників оригінального обладнання для комплектних велосипедів.
Але виробники нестандартних коліс можуть покластися на широкий спектр компонентів коліс DT Swiss.
DT Swiss 240, 350 і 180 - втулки преміум-класу для шосейних та гірських велосипедів
При розробці колісних компонентів для DT Swiss дуже важливо постійно удосконалювати існуючі концепції та зосереджуватись на головному.
Легендарні втулки DT Swiss HüGI стали джерелом натхнення для створення високоякісних алюмінієвих втулок поточних серій DT350, 240 і 180.
Позначення моделей, такі як DT Swiss 350 , позначають максимальну вагу ступиць задніх коліс. Існують відмінності щодо оптимізації ваги корпусів маточок, використовуваної технології підшипників, наприклад, керамічних підшипників на маточках серії 180 та версії храпового механізму вільного ходу. Загалом у вас є широкий вибір з точки зору стандарту осі, гальмівної системи (ободне або дискове гальмо) і типу фланця - класичне фланцеве або пряме. За надійністю та плавністю роботи всі варіанти на найвищому рівні.
Особливістю втулок DT Swiss 240 і 180 є тепер ще спрощена і, отже, легша і надійніша система вільного ходу Ratchet EXP. У цій системі вільного ходу використовується пружина, яка притискає кільце з вільним зубчастим зачепленням до храпового нерухомого кільця. Це забезпечує швидке зачеплення та легке обертання без педалей.
Корпус тріскачки та торцеві кришки маточок можна замінити за лічені секунди без інструментів для максимальної сумісності.
Крім того, ви можете чудово доповнити свої нові DT або існуючі втулки простими у використанні наскрізними осями DT Swiss RWS та швидкознімними з'єднаннями.
І, нарешті, ми хотіли б відповісти, мабуть, на найбільш актуальне питання про маточини DT Swiss:
Скільки шуму виробляє втулка із муфтою вільного ходу DT Swiss Ratchet?
Задні втулки DT Swiss видають легке і приємне дзижчання вільного ходу, що робить їхнє звучання досить тонким з точки зору шуму.
У порівнянні з іншими маточками з храповою системою вільного ходу задні маточини DT Swiss здаються досить тихими і непомітними.
Ободи для шосейних та гірських велосипедів, гравійних та електровелосипедів
Обід так само важливий для відмінного колеса, як і маточина.
DT Swiss вражає своїм асортиментом алюмінієвих ободів.
Завдяки ретельній розробці, особливо високоякісній сировині, найвищим стандартам якості та унікальним технологіям обробки, ви знайдете відповідний обід для будь-якої галузі застосування: від стабільних, але легких обідь для гірських велосипедів ендуро, таких як EX 511 до ультра від легкого ободу шосейного велосипеда RR 4 вагою трохи більше 400 грамів до авантюрного RR 481 для гравійних та вседорожніх велосипедів з дисковими гальмами.
Щоб жодне бажання не залишилося невиконаним, всі обода DT Swiss, звичайно, сумісні з безкамерними моделями.
Що ще потрібне для чудового колеса?
Спиці та надійні ніпелі для спиць.
Завдяки своїй історії бренд DT Swiss пропонує широкий асортимент спиць. Він включає міцні сталеві спиці для всіх сфер застосування — від «товстих» круглих спиць Alpine для великовантажних велосипедів до надлегких спиць DT AEROLITE з лопатями для полегшених коліс шосейних велосипедів.
Ще одним важливим компонентом є відповідні соски. Тут DT Swiss пропонує латунні або легші алюмінієві ніпелі, опціонально оснащені інноваційним інтерфейсом для інструментів та додатковою технологією безпеки Pro Lock.
Платформа 232 ONE та 535 ONE - ідеально налаштовані амортизаційні вилки, амортизатори та підсідельні штирі
Амбітні гірські байкери та професійні спортсмени прагнуть максимальних характеристик їзди і потребують підвісок, які оптимально передають їх характеристики землі.
Легкі підвісні вилки, амортизатори та підсідельні штирі платформи DT Swiss 232 ONE та 535 ONE відповідають саме цим вимогам завдяки інноваційним технологіям та цілісній концепції налаштування.
Жорстка амортизаційна вилка F 535 ONE і відповідний легкий задній амортизатор R 535 ONE створені для райдерів, що люблять їзду бездоріжжям, які люблять проводити в сідлі кілька днів.
Амортизаційна вилка F 535 з ходом до 160 мм і задній амортизатор R 535 ONE, що точно настроюється, переконують своєю ефективною передачею потужності, чутливістю на початку ходу, гарною підтримкою в середині ходу і приємним завершенням. прогрес. Для амортизаційної вилки це досягається, у тому числі, за рахунок чутливого до положення демпфування та комбінації сталевої пружини з пневматичною пружиною Lineair, яка називається Coilair.
Про що ви думаєте, коли партнер розповідає про трасу для бігових лиж?
Швидше за все траса з крутими підйомами та спусками лісовими, польовими та луговими стежками та дорогами.
Проте за останні кілька років крос-кантрі розвинувся, і траси стали складнішими і технічнішими, тому багато гонщиків тепер їздять на надлегких повнопідвісних велосипедах замість хардтейлів.
DT Swiss розробила платформу 232 ONE XC, щоб ви могли показати свої найкращі результати на цих трасах, зберігаючи при цьому привабливу загальну вагу MTB.
Вражаюче легка і водночас чуйна амортизаційна вилка F 232 ONE утворює єдине ціле з амортизатором R 232 ONE, що передає легкість, і вперше з підсідельним телескопічним штиром D232 ONE. Підсідельний штир D 232 Dropper, спеціально розроблений для пересіченої місцевості, дуже легкий та простий в обслуговуванні завдяки конструкції UPSIDEDROP та карбоновому стрижню. Хід 60 мм D 232 ONE забезпечує більше впевненості та контролю на складних ділянках спуску.
