Полная распродажа обуви Five Ten. Скидка 40%. Выбор размеров ограничен.
г. Харьков, ул. Тринклера, 22
 Пн - Сб, 10:00 - 19:00
Menu

Тормоз ободной Shimano Ultegra BR-6800-R Задний

Артикул: 190249
Нет в наличии
993 грн.
Бренд: Shimano
Доставка:
  • Новая почта
  • Самовывоз
Оплата:
  • Предоплата на карточку
  • Наложенный платёж от 300 грн
Условия возврата и обмена товара:
  • Срок - 14 дней с момента покупки
  • Нет следов эксплуатации
  • Не нарушена заводская упаковка
Описание продукта

Тормоз ободной Shimano Ultegra BR-6800-R Задний — это эффективный, двухосевой механический тормоз «Краб», у которого идеальный баланс между жесткостью, легким весом и эффективностью торможения. Тормоз оснащен системой, которая обеспечивает точное усилие зажима для равномерного износа колодок.

Shimano Ultegra BR-6800 — тормозной суппорт оснащен теми же самыми обновленными технологиями, что и Shimano Ultegra R8000, и Dura Ace 9100, и предлагает их по более доступной цене. Они предлагают более предсказуемую линейную кривую торможения и теперь совместимы с шинами диаметром 28 мм, что позволяет вам пользоваться всеми преимуществами шин большего объема.

Характеристики: 

  • Производитель: Shimano
  • Модель: BR-6800
  • Серия: Ultegra
  • Каталожный номер: BR6800AF82X
  • Максимальная ширина покрышки: 19-25 mm
  • Максимальная ширина обода: 20.8 — 28mm
  • Тормозная накладка: 51мм
  • Колодки: R55C4
  • Назначение: Шоссе
  • Материал: алюминий
  • Вес: 167 грамм

Особенности: 

  • Компактный дизайн, уменьшенный зазор между арками
  • SLR-EV с новой симметричной двухосевой конструкцией. Двойные подшипники снижают трение оси
  • Колодка картриджного типа R55C4.
    Отличные характеристики в сухую погоду, минимум шума. Повышенная износостойкость. Для алюминиевых ободов.
  • Болт — 10.5, 12.5, 18.0, 27.0, 32.0
  • Легкая система регулировки
    — Тормозные колодки с регулируемым схождением

Технологии: 

  • New Super SLR. SLR – это аббревиатура от Shimano Linear Response. Новая конструкция включает механизм, понижающий трение в калипере, ручке и тросе. В итоге, повышается чувствительность и улучшается модуляция. Более того, для ручки применен механизм Servo Wave. Он обеспечивает быстрый контакт колодки с ободом. И более длинный ход от начального тормозного эффекта для лучшего контроля. Вдобавок, SLR является важнейшим фактором для обеспечения более высокого тормозного усилия двухосевого тормоза. По сравнению с обычными тормозами с боковой тягой.