Покрышка Maxxis и Schwalbe это лидеры в производстве велосипедных покрышек, которые зарекомендовали себя как износостойкие, имеют хорошее сцепление с поверхностью и эффективное торможение. Размер определяется двумя числами, обозначающими диаметр и ширину покрышки. Покрышки различаются в основном размерами, рисунком протектора и возможностью применения бескамерной технологии. Покрышки горного и шоссейного велосипеда бывают бескамерными — в этом случае воздух в шине удерживается самой покрышкой, герметично прижатой к ободу.
На шоссейных велосипедах могут устанавливаться трубки , в которых камера и покрышка представляют собой единое целое. Для шоссейных велосипедов применяются узкие шины (18-27 мм) высокого давления. Рабочее давление шоссейных покрышек шоссейных велосипедов доходит до 8 атм.
На данный момент наиболее часто встречаются покрышки трех посадочных диаметров:
- 26-дюймовые колеса (посадочный диаметр обода 559 мм) — горные велосипеды, городские и прогулочные велосипеды. Самый распространенный размер колес. Постепенно устаревает и переходит в раздел бюджетных велосипедов.
- 27.5-дюймовые колеса (посадочный диаметр обода 584 мм) – новый стандарт для горных велосипедов, активно продвигаемый маркетологами.
- 28-дюймовые колеса (посадочный диаметр обода 622 мм) — гибридные, шоссейные и дорожные велосипеды. Подтипом того же посадочного диаметра являются колеса 29 дюймов “найнеры”, получившие широкое распространение для всех дисциплин MTB. От 28 дюймовых отличается покрышками более широкого профиля (2.0 – 2.6 дюйма)