Планетарная втулка Shimano Nexus SG-8R20
Планетарная втулка Shimano Nexus SG-8R20 это 8-скоростная система Nexus обеспечивает новый уровень дизайна, качества и функциональности. Было внесено много технических усовершенствований, таких как применение уникального механизма переключения Shimano, делающего переключение действительно легким. lnter-8C (SG-8C31): Тормозное усилие на 60% больше, чем у lnter-7C Новая конструкция пыльников улучшает качество герметизации Игольчатый подшипник повышает долговечность и обеспечивает высокую эффективность передачи движения (SG-8R36). Встроенный механизм поддержки переключения. Механизм поддержки переключения Shimano использует энергию педалирования для облегчения понижения передачи. Результатом является исключительно легкое, быстрое и точное переключение на низшую передачу.
Эти втулки претерпели некоторые незначительные изменения конструкции, что привело к новой нумерации моделей и несовместимости компонентов. Модели нумеруются в виде SG-8Rxx, например, SG-8R20. Первая из двух цифр после «R» означает серию, отражающую количество роликовых муфт и тип переключения втулки — тросиком или электронное. Наиболее совместимы втулки в пределах одной серии.
Внутренний механизм достаточно сложный и поэтому ремонт втулки обычно заключается в полной его замене. Механизм можно заменить на механизм более новой версии, но он должен быть такой же серии: с или без ножного тормоза и таким же количеством контактирующих с оболочкой роликовых муфт. Учитывайте также другие незначительные отличия, затрагивающие конструкцию оболочки. Shimano указывает совместимость оболочек втулок разных моделей. У меня не было возможности поэкспериментировать, но мне кажется, что оболочки Alfine наиболее совместимы с механизмами для втулок Nexus, имеющих две контактирующие с оболочкой роликовые муфты, и наоборот. Внутри механизма премиум моделей имеется третья роликовая муфта, но она не оказывает эффекта на совместимость оболочек.
Правое наружное кольцо подшипника уязвимо к попаданию воды. Для предотвращения этой проблемы, для упрощения очистки, сборки и разборки рекомендуется использовать масляную смазку. Наружное кольцо подшипника в случае его поломки подлежит замене, что позволяет сберечь колесо.
- Втулка снята с нового колеса. ( втулка без пробега )
- Втулка под роллерный тормоз
- 8 скоростей
- манетки в комплекте нет
Эти втулки претерпели некоторые незначительные изменения конструкции, что привело к новой нумерации моделей и несовместимости компонентов. Модели нумеруются в виде SG-8Rxx, например, SG-8R20. Первая из двух цифр после «R» означает серию, отражающую количество роликовых муфт и тип переключения втулки — тросиком или электронное. Наиболее совместимы втулки в пределах одной серии.
Внутренний механизм достаточно сложный и поэтому ремонт втулки обычно заключается в полной его замене. Механизм можно заменить на механизм более новой версии, но он должен быть такой же серии: с или без ножного тормоза и таким же количеством контактирующих с оболочкой роликовых муфт. Учитывайте также другие незначительные отличия, затрагивающие конструкцию оболочки. Shimano указывает совместимость оболочек втулок разных моделей. У меня не было возможности поэкспериментировать, но мне кажется, что оболочки Alfine наиболее совместимы с механизмами для втулок Nexus, имеющих две контактирующие с оболочкой роликовые муфты, и наоборот. Внутри механизма премиум моделей имеется третья роликовая муфта, но она не оказывает эффекта на совместимость оболочек.
Правое наружное кольцо подшипника уязвимо к попаданию воды. Для предотвращения этой проблемы, для упрощения очистки, сборки и разборки рекомендуется использовать масляную смазку. Наружное кольцо подшипника в случае его поломки подлежит замене, что позволяет сберечь колесо.
Default
Тип
задняя
Отзывов: 0