Каретка Neco B910 68-118 ММ

Распродажа!

Каретка Neco B910 68-118 ММ

213 грн. 165 грн.

Нет в наличии

Артикул: 252618 Категория: Метка:

Каретка Neco B910 68-118 ММ — это не разборный корпус, картридж, в котором находятся подшипники и кареточный вал, картридж вкручивается в кареточную трубу. Каретка велосипеда – один из узлов, без которого не обходится современный байк. Аналогично ушам, лапам и хвосту, велосипед состоит из рамы, руля, нашей «героини», колёс и трансмиссии. Это несложный узел, но к нему предъявляются очень жесткие требования по точности исполнения, установке и надёжности составляющих частей, потому для обслуживания жизненно важно знать устройство каретки. Собственно, на данный узел приходится большая нагрузка: силовая – энергия педалирования, полный вес велосипедиста в случае езды на педалях; абразивная – силовое воздействие, плюс нахождение узла близко к земле приводит к большому риску попадания внутрь подшипников частиц грязи, которые очень быстро приведут к разрушению ключевых элементов детали. Конструкция каретки Каретка на велосипед состоит из четырёх частей: Корпус – основная часть каретки, на которую крепятся подшипники, в которые заводится ось, и на которой размещается чашка. Чашка – элемент для крепления устройства в стакане. В зависимости от стандарта и типа крепления, либо запрессовывается, либо особенным образом вворачивается в раму. Ось каретки – подвижная часть, находящаяся внутри корпуса, которая может свободно вращаться. Заканчивается местами крепления шатунов. Является одним из источников типизации по типу шатунов. Шлицы или места крепления шатунов. К системе каретки можно отнести место её крепления. Это элемент рамы, называемый кареточным стаканом. Таким образом, каретка у велосипеда – достаточно простой и небольшой по размерам элемент, который, правда, может быть достаточно высокотехнологичным и дорогим. Типы кареток и элементов Существует огромное количество стандартов и видов кареток. В основном они подразделяются по таким параметрам: длина вала – она же длина оси, важна для положения системы и педалей, может варьироваться; длина корпуса – должна соответствовать размерам стакана, но есть возможность отклонения; тип резьбы – размеры резьбы для крепления в стакан. Варьироваться не может, необходимо точное соответствие; тип крепления шатунов – размеры и способ крепления шатунов системы к валу. Необходимо полное совпадение. По объединённости с системой Интегрированные каретки для велосипедов составляют единое целое с системой. Ось в таком случае является единым целым с одним из шатунов, что уменьшает вес и стоимость, а также повышает надёжность всей конструкции. Неинтегрированные модели – отдельный узел, который позволяет закреплять шатуны определённого типа. Большинство моделей картриджные, т.е. подшипники составляют картридж, внутри которого они запрессованы заводским способом. Некартриджные каретки требуют постоянного обслуживания, так как возможностей попадания грязи внутрь узла намного больше. По кареточному стакану С резьбовой посадкой, под различные размеры: «Английская резьба»; 68 мм; 73 мм – распространён в MTB байках; 83 мм – в дисциплинах Trial и BMX; 100 мм – круизеры с широкой рамой; «Итальянская резьба» под стакан 70 мм – такое изделие легко найти в старых шоссейных велосипедах; «Французская резьба» – использовалась в советских дорожных велосипедах. Press-fit, иначе – стандарт BB30 – совсем новый, но очень перспективный. Подшипники запрессовываются в кареточный стакан, и в них продевается вал диаметром 30 мм, что увеличивает общую жесткость узла и его надёжность. Данный стандарт разбивается по размерам кареток: BB30 – диаметр стакана 42 мм, ширина 62 мм для шоссейного и 73 мм для горного велосипеда; PF30 – диаметр стакана 46 мм, ширина 68 мм и 73 мм; Press-fit – модели под ось стандартных размеров (24 мм); BB90, BB95 – диаметр стакана 37 мм, ширина 90,5 или 95,5 мм; BB86, BB92 – диаметр стакана 41 мм, ширина 86,5 или 91,5 мм; BBright Direct Fit – диаметр стакана 42 мм, ширина 79 мм; BBright Press Fit – диаметр стакана 46 мм, ширина 79 мм; 386 EVO – внутренний диаметр 46 мм, ширина 86,5 мм. Эксцентриковые устройства со смещённым креплением, которые позволяют быструю и удобную установку: велосипедная каретка проворачивается в стакане, затягивая цепь, а затем фиксируется гайкой или болтами. Такие устройства обычно используются на велосипедах с фиксированной передачей или планетарной втулкой, на серийных байках встречаются очень редко. Существует также несколько размеров: Посадочный диаметр 54 мм; Стандарт 46 мм, под раму Press Fit 30, обычно поставляется интегрировано с осью 24 мм; Стандарт BSA – с одноимённой резьбой, используется со специальным полузвеном, позволяя смещать натяжение цепи. По креплению шатунов Квадрат (SQR) – стандартный квадрат, очень старая система крепления, которая, однако, достаточно неудобна – при частой разборке шатун разбалтывается, и при педалировании будет повреждать вал, приводя к необходимости замены по причине износа вала каретки, а не, как обычно это бывает, износа или повреждения подшипников. Шлицевой – с несколькими стандартными размерами, позволяет избежать проблем квадратного сечения, не позволяя валу и шатунам разбалтываться друг относительно друга. Шлицевых соединения множество версий: Octalink – стандарт от Shimano для недорогих байков. Существует две поставки – Octalink v1 и Octalink v2; ISIS Drive – общий шлицевой стандарт для множества компаний. Основные производители – FSA, Truvativ, Race Face. Последняя компания была инициатором разработки стандарта из-за ограничений компании Shimano на Octalink; Hollowtech II – применяется в интегрированных системах Shimano высокого уровня; Giga X Pipe (GXP) – альтернатива Holowtech II от Truvativ, Noir и Stylo; Howitzer – вариант, схожий с ISIS для экстремальных байков. В магазине Велостудия вам всегда помогут подобрать правильно, необходимую для вашего велосипеда каретку. Подобная конструкция позволяет избежать попадания грязи, песка и влаги, исключает перекос подшипников и необходимость регулировать каретку.

Характеристики:

  • Модель: B910
  • Вал: под квадрат
  • Чашки: стальные
  • Резьба: 1,37″х24Т (левая/правая)
  • Подшипники: промышленные, закрытого типа (Италия)
  • Ширина каретки: 68 мм
  • Длина вала: 118 мм
  • Комплектность: с болтами в заводской упаковке
  • Вес: 295 грамм
  • Производство: Тайвань